In het geval dat de stad Cadiz had niet langer genoeg toeristische attracties, nu is er nog een toegevoegd. Ja! Ja! Terwijl je het leest! Als je in de buurt woont, weet je al waar we het over hebben, maar als je La Tacita de Plata al een tijdje niet hebt bezocht, heb je misschien geen idee. We hebben het over de brug van de grondwet van 1812, de nieuwe brug over de baai van Cádiz, die zojuist door de regering is ingehuldigd.
Net als de 25 de Abril-brug in Lissabon, Portugal, of de Golden Gate in San Francisco, Californië, kan deze nieuwe brug een claim toerist. En het is een van de grote mijlpalen van de Spaanse techniek. Wilt u alle details van deze nieuwe brug in Cádiz ontdekken? Mis niets wat we je hieronder vertellen!
Cádiz, een referentie in industriële engineering
De brug van de grondwet van 1812, zo wordt dit genoemd mega-infrastructuurwil Cádiz verenigen met Puerto Real en de provincie dankzij haar moderniteit tot een benchmark maken. Op dit moment lopen ze zelfs voorop in de industriële techniek. De nieuwe brug zal de toegang tot de stad en de verbinding met de baai verbeteren. Alsof dat nog niet genoeg is, wordt verwacht dat het bijdraagt aan de economische en sociale ontwikkeling van de stad en haar haven.
Een investering van 511 miljoen euro
De brug, die deze week werd geopend, begon 8 jaar geleden met de bouw. De totale investering bedraagt 511 miljoen euro, een astronomisch bedrag dat niet zozeer lijkt als we rekening houden met alles wat, zoals we in het begin al noemden, een mijlpaal is in de Spaanse techniek. Ontworpen door de ingenieur Javier Manterola en uitgevoerd door het bedrijf Dragados, werd de brug 5 jaar na de oorspronkelijke datum ingewijd. Met een lengte van vijf kilometer (3.092 over zee) is het 36,8 meter breed, met twee rijstroken in beide rijrichtingen. Daarnaast is er een perron gebouwd waar naar verwachting een tramlijn gaat rijden. Het is een van de projecten die ze hebben gepland vanuit de Junta de Andalucía.
Constructiegegevens
Beschouwd als de op een na hoogste brug ter wereld (hij is 185 meter hoog), voor de Golden Gate, is hij gebouwd met 100.000 kubieke meter beton, 9 keer meer dan in de Christus van Corcovado in Rio de Janeiro, en 70.000 ton van staal, negen en een half keer meer dan het staal dat wordt gebruikt in de Eiffeltoren in Parijs. Wat de hoogte van de torens betreft, ze verviervoudigen die van het Vrijheidsbeeld. In feite hem persoonlijk zien maak indruk heel erg zijn afmetingen. Aan de andere kant is het belangrijk om in gedachten te houden dat het ook de brug is met de hoogste verticale spoorbreedte ter wereld en het duurste en meest complexe werk van het ministerie van Openbare Werken van de afgelopen jaren.
De tweede brug
Om de brug te bouwen, waren er tot 650 arbeiders per dag nodig. Het bestaat uit vier constructies: drie viaducten (die voor toegang tot Cádiz, de tuibrug en die voor toegang tot Puerto Real) en een verwijderbaar gedeelte, waarvan de constructie en installatie vrij moeilijk en duur is geweest. Hoewel, zoals we in het begin al zeiden, de constructie officieel de Brug van de Grondwet van 1812 wordt genoemd, wijst alles erop dat de mensen van Cádiz het de "Tweede brug'Zoals ze de afgelopen jaren hebben gedaan.
- Cádiz, bruggen
- 1,230
